凯翼C3R搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW/6000rpm,在4500rpm可输出140Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是一台5速EMT变速箱,使用电控机构控制离合器与换挡执行机构,其本质上还是基于手动结构的变速箱。
EMT智动挡具有低速蠕行功能,它的换挡操作也有所不同,仅有R/N/D/M四个挡位;在启动后,仪表显示“AUTO”提示变速箱的工作状态,它并没有P挡,所以为了安全起见不踩刹车是挂不上D挡的。
驾驶感受方面,EMT智动挡与发动机配合,整个动力的传递很顺滑;不过在起步瞬间换挡会出现一些顿挫感,这也是此类结构变速箱不可避免的。变速箱降挡速度较慢,使得动力爆发的滞后感有些明显。车辆在正常巡航状态下,急加速超车变速箱需要一个响应过程,其动力表现足够,但换挡逻辑让动力爆发稍慢。
凯翼C3R的底盘表现比较灵活,悬架调校对于较大起伏的振动过滤比较直接,对于细碎振动的过滤处理的较为优秀,悬架整体调校风格偏向舒适。它在高速行驶时,车身稳定性不错;转向比例紧凑响应较为灵巧,指向性比较清晰。
编辑点评:虽然凯翼热衷宣称自己的互联网造车商业模式,这个新潮的模式也的确赚眼球,但在产品端还是表现出既有的务实态度。EMT智动挡版本的C3R车型,进一步提升了驾驶的便利与舒适性;整车多媒体功能丰富,但互联网思维的显现并不多,通过这套车载多媒体系统,可以预见在未来强化车内多媒体使用体验,将成为凯翼除了廉价之外又一品牌特性。我们在与厂家的沟通之中也得到答复,C3R自动挡车型依然会延续高性价比的定价策略。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。